Deși vorbim de o zonă emblematică, ce a lăsat o amprentă puternică asupra identității noastre, zona Obor este de prea mulți ani cârpită și neglijată. Deși e traversată zilnic de mii de oameni, a tot fost tratată doar ca pe un loc de tranzit, cu un „melange” cu de toate, unde găsești orice, în care te duci pe fugă să-ți faci cumpărăturile.

Zona Obor merită mai mult de atât. Are un potențial enorm de a deveni precum piețele locale din Lisabona, Barcelona sau Amsterdam. Acele atracții pe care ne place să le vizităm pentru a mânca și a simți spiritul locului. Merită investit cu cap pentru a-i reda gloria de altădată și a o transforma într-un punct de referință internațional pentru București. Un reper pentru turiști și pentru bucureștenii, care își pot petrece timpul liber aici. Locul unde te recontactezi cu oamenii și ai parte de experiențe culinare tradiționale.

Proiectul Noul Obor a pornit în urmă cu 3 ani, cu un plan concret, în pași, de transformare și reinventare a întregii zone adiacente pieței – arealul cuprins între Șos. Colentina – Ziduri Moși – Bd-ul Ferdinand – Mihai Bravu. Și cum orice plan serios făcut începe cu studiu și expertiză, am colaborat cu experții Băncii Mondiale, care au făcut un studiu amplu de regenerare urbană a zonei. Așa am obținut cele mai bune soluții pe care le implementăm deja în modernizarea a două zone „cheie”, piesele centrale ale proiectului – pe Str. Chiristigiilor (aproape finalizată) și pe Aleea cu Ceas, botezată astfel de către locuitori. Ambele sunt amenajate cu trotuare la nivelul carosabilului, doar din pavaj, cu zonă de promenadă, cu mai multe spații verzi și locuri de relaxare umbrite natural pentru zile toride.

În paralel, pasajele pietonale de la Obor intră într-un proces de reparații capitale. De la momentul construcției și până în prezent, acestea au beneficiat de niște cârpeli superficiale în 2008. Drept urmare, au ajuns într-o stare avansată de degradare, din cauza infiltrațiilor de la nivelul străzii (în special în zona liniilor de tramvai), ce au afectat stâlpii, tavanele și pardoselile. După ani de neglijență, le punem la punct și le modernizăm pentru confortul și siguranța miilor de oameni ce le tranzitează zilnic. Căci sunt importante pentru circulația din zonă – asigură accesul la metru și traversarea unor artere cu trafic intens (Șos. Colentina, Calea Moșilor, Șos. Ștefan cel Mare, Șos. M. Bravu).

Totodată, reconfigurăm toate aleile din cartier pentru a crește semnificativ numărul de locuri de parcare. În acest fel compensăm reducerea parcărilor de pe Chiristigiilor și Aleea cu Ceas. Deja au fost amenajate locuri noi de parcare – pe str. Popa Lazar (67 locuri), Str. Heliade Rădulescu (58 locuri), parcare Parc Păsărari (95 locuri), parcare Aleea cu Ceas (73 locuri), parcare str. Chiristigii (116 locuri) și parcarea din incinta Primăriei (95 locuri).
Nici mediul privat nu a stat deoparte. Atunci mediul privat intră alături de tine în hora modernizării. Parcarea subterană InterParking investește acum și își amenajează deja accesele astfel încât să fie mai multe locuri de parcare în zonă. Piața Obor intră în proces de modernizare cu spații de socializare și o platformă cu terase pentru a mânca. La fel și Magazinul Obor își modernizează fațada și își reconfigurează spațiul interior.
Investițiile făcute de administrația locală în regenerarea zonei au atras imediat atenția și interesul mediului privat. Așa se întâmplă când ai un plan de investiții coerent. Așa se întâmplă când ai o viziune de dezvoltare a unei zone „simbol” al Bucureștiul și când știi unde vrei să ajungi: să o transformi într-o atracție internațională pentru turiști și în punctul vibrant al orașului, unde bucureștenii se întâlnesc, socializează și degustă delicii tradiționale.